Készenlétben a szegedi jégtörők! Bár a jégpáncél még nem borította be teljsen a Tiszát, a Jégvirág V. és a Jégtörő IV. névre hallgató hajók már melegen tartva várják az utasítást a Szegedi Medencés Kikötőben. Utánajártunk, hogyan zajlik ilyenkor a jég elleni védekezés, közben pedig az is kiderült, hogy ezek a robusztus hajók nem csak télen hasznosak a vízügyi szakemberek számára. Kozák Pétert, az Alsó-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság igazgatóját kérdeztük.
Hány darab jégtörővel rendelkezik Szeged?
Az Alsó-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság eszközállományába jelenleg két darab, a Jégvirág V. és a Jégtörő IV. névre hallgató hajó tartozik.
Ki és mi alapján dönti el, hogy mikor állnak üzembe?
A jégtörő hajók jelenleg üzemképes, jégtörésre alkalmas állapotban, kijelölt tartózkodási helyükön, a Szegedi Medencés Kikötőben (Tisza jobb part 169,3 fkm) melegen tartva állomásoznak.
Az Országos Vízügyi Irányító Törzs utasítására – jogszabályi előírás alapján – a Jégvirág V. és Jégtörő IV. hajókat 2025. december 15-én készenlétbe helyeztük I. fokú készültség elrendelésével. Ennek az állapotnak felel meg a jelenlegi melegentartás.
Mire vethetők be?
Jelenleg a hajók – a melegen tartáson túlmenően – kikötői kiszolgáló tevékenységet végeznek, ami a kikötő használatát biztosító jégtörési tevékenységben merül ki.
Ebben az időszakban a vízállások és vízhozamok észlelése mellett a jégjelenségek megfigyelése is folyamatos a folyószakaszainkon, különös tekintettel a jégmegállásra alkalmas helyekre, szűkületekre, kanyarulatokra. Jeges árvíz veszélye esetén a vízállástól függetlenül a hajók magasabb készültségi fokozata is elrendelhető. Ebben az esetben a jégtorlódás kialakulását kell megelőzniük megfelelő beavatkozások, manőverek végrehajtásával. Magasabb, III. fokú készültség elrendelésére 2017. év telén volt példa utoljára.
Zárásképp: A téli időszak után, milyen feladatokat látnak el ezek a hajók az év többi szakaszában?
A jégtörők képesek úszó létesítményként számos vízimunka végrehajtására. Alkalmasak hajóút kitűzési tevékenységet, vagy vízi szállítási munkát folytatni, vontatóhajóként működni, illetve szükség esetén nagyobb uszadékfákat eltávolítani.
Jelenleg nincs árvízi készültség, az előrejelzések alapján a következő napokban sem kell árvízi helyzetre készülni.
Pósa Tamara
Fotó: Frank Yvette
